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Bomba de motor enlatado serie HN

productividad: 
20, 000 PCS/Year
Lugar de origen: 
Shanghai, China
Capacidad de suministro: 
20, 000 PCS/Year

Información básica

Modelo:  HN

Descripción del producto

Modelo: HN Estructura: De una sola etapa Potencia de la bomba: Eléctrico Tipo: Bomba de chorro Funcionamiento: No Bomba de fugas Posición del eje de la bomba: Bomba horizontal Presión de trabajo: Bomba de presión media Marca: SUOTO Código del SA: 841301090 Material: Fluoroplásticos Montaje: Puesta en marcha: Bomba eléctrica Aplicación: Teoría de la bomba química: Bomba electromagnética Tipo influyente de impulsor: Bomba de succión simple Número de impulsor: Bomba de una etapa Origen: Shanghai, China
El cuerpo de la bomba de motor enlatado se conecta directamente con la brida delantera del motor, y puede transportar el fluido de media temperatura a baja temperatura sin ningún gránulo de fuga cero.

La bomba enlatada es una bomba centrífuga, acoplada a un motor enlatado de tal manera que
No hay junta de eje dinámico, sin acoplamientos y sin rodamientos de bolas. El motor se enfría
Líquido bombeado y el tipo de manga.
Los cojinetes están lubricados por el mismo líquido. Esto elimina la necesidad de lubricación externa.
El estator del motor de conducción, que es generalmente de tres fases motor de inducción de jaula de ardilla,
Que está herméticamente contenido en un contenedor de estator que consiste en un tubo de marco externo,
Fuera de la placa y placas interiores del extremo y el revestimiento interno del cilindro. El rotor que está soldado
El eje, también está encapsulado con un revestimiento no magnético. Tanto el revestimiento del estator (Estator Can) como
El revestimiento del rotor (lata del rotor) está soldado por sellado en ambos extremos, y no permite que ninguna parte del motor sea
Exposición al ambiente externo o líquido bombeado interno.

Featurers
1) Ninguna junta de eje, ninguna trayectoria de fugas
2) No hay macetas para mantener
3) Ningún problema de acoplamiento o alineación
4) Capa de contención primaria de fugas
5) El monitor de cojinete probado detecta el desgaste del cojinete antes de que la envoltura de contención primaria de fugas sea contactada por el rotor
6) Diseño seco del estator y placa sellada de la terminal de la caja de ensambladura
7) Ambiente de cojinete controlado, diseño del cojinete de la conservación y equilibrio hidráulico del empuje, vida extendida del cojinete

Grupos de Producto : Bombas químicas